Gracias a el bloqueo del convertidor de torque (modo automático) o manejo directo (modo manual), el operador selecciona la transmisión óptima para cada tipo de trabajo. Si se requiere potencia para nivelaciones difíciles o control fino a bajas velocidades, el operador puede seleccionar el modo automático. Con el convertidor de torque, el operador logra tremenda fuerza tractiva y control. Mas importante aún, se puede lograr un control preciso a bajas velocidades sin cambiar o utilizar un pedal de acercamiento. Modo automático está disponible en velocidades 1-8. Si se necesitan altas velocidades de transporte o altas velocidades para remoción de nieve, el operador puede seleccionar manejo manual. El operador tiene lo mejor de ambos mundos.

Diseñadas y construidas específicamente para motoniveladoras Komatsu. Las válvulas son actuadas directamente y brindan un “tacto” excepcional al operador y un sistema de respuesta predecible para un control de implementos inigualable. Para ayudar a mantener las regulaciones exactas de la hoja, válvulas de cierre están incorporadas en los circuitos hidráulicos. Válvulas de alivio están también incorporadas en circuitos seleccionados para proteger los cilindros de una sobre presión.

El interruptor selector de R. P. M. permite al operador ajustar fácilmente las condiciones de trabajo seleccionando entre tres modos: automático, apagado y manual. La velocidad del motor establecida por el interruptor del acelerador es cancelada temporalmente cuando se opera el pedal de aceleración o freno en el modo Automático.

Excepcional visibilidad por la cabina hexagonal con pilares en forma de Y y diseño trasero de pilar lateral (patente pendiente) ayuda al operador a incrementar la confianza y productividad en todas las aplicaciones de nivelación. La buena ubicación del varillaje de la hoja ofrece una visión sin obstrucciones de la vertedera y los neumáticos delanteros. El capo inclinado del motor ofrece buena visibilidad hacia la parte de atrás de la máquina, especialmente al desgarrador.

Como parte de su política “Ecología y Economía” Komatsu continúa desarrollando motores con tecnologías de baja emisión que entreguen un desempeño superior, y que cumplan con las más estrictas regulaciones ambientales como las nuevas normas de emisiones EU Nivel 3A (corresponden a las normas US EPA Tier III) equivalente.

De esta forma ha lanzado su innovadora gama de motores ECOT-3 los cuales incluyen el control electrónico total; inyección de combustible (heavy-duty high-pressure common rail); recirculación para gases de escape refrigerados (EGR); carga aire-aire para la refrigeración del aire y un nuevo diseño de cámara de combustión; sistemas que reducen en forma significativa los niveles de NOx, P.M., ruido y consumo de combustible.