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Cargador Frontal WA430-6

  • Código de Parte:
  • 14171
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Este equipo de alta producción y bajo consumo de combustible cuenta con un motor SAA6D114E−3 de gran rendimiento con una potencia neta al volante de 172 kW 231 hp, el cual cumple con las normas Tier III de la EPA en EE.UU., y las regulaciones sobre emisión etapa IIIA de la UE (equivalente).
  • Tipo de Maquinaria

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Ecología, Economía y Fuerza: Lo mejor de la WA430-6

Este equipo de alta producción y bajo consumo de combustible cuenta con un motor SAA6D114E−3 de gran rendimiento con una potencia neta al volante de 172 kW 231 hp, el cual cumple con las normas Tier III de la EPA en EE.UU., y las regulaciones sobre emisión etapa IIIA de la UE (equivalente).

La bomba de pistones de caudal variable junto con su sistema de sensor de carga con centro cerrado (CLSS) entrega el flujo hidráulico de acuerdo a lo demandado por la aplicación o el esfuerzo realizado, reduciendo al mínimo la pérdida de presión hidráulica. La reducción en las pérdidas contribuye al mejoramiento en la economía de combustible por cuanto el motor trabaja al nivel de rpm óptimas para suministrar el flujo requerido.

El kick down switch es una valiosa característica para aumentar la productividad. Con solo oprimir un botón, el operador puede bajar de marcha al iniciar el ciclo de excavación, lo que se traduce en menos tiempo perdido cambiando las marchas y por lo tanto menores tiempos de ciclos. Luego, automáticamente el sistema cambia de primera a segunda cuando la palanca del control de traslado se coloca en retroceso.

Como parte de su política “Ecología y Economía” Komatsu continúa desarrollando motores con tecnologías de baja emisión que entreguen un desempeño superior, y que cumplan con las más estrictas regulaciones ambientales como las nuevas normas de emisiones EU Nivel 3A (corresponden a las normas US EPA Tier III) equivalente.

De esta forma ha lanzado su innovadora gama de motores ECOT-3 los cuales incluyen el control electrónico total; inyección de combustible  (Heavy-duty high-pressure common rail); recirculación para gases de escape refrigerados (EGR); carga aire-aire para la refrigeración de la  admisión y un nuevo diseño de cámara de combustión; sistemas que reducen en forma significativa los niveles de NOx, P.M., ruido y consumo de combustible.

 Cargador Frontal WA430-6
 ECOLOGÍA, ECONOMÍA Y FUERZA

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